El DeCA es obligatorio desde el 5 de octubre de 2026 en los transportes públicos interiores de mercancías por carretera sujetos al documento de control. Si realizas uno de estos servicios, debes disponer de la documentación antes de salir y poder mostrar su código QR durante una inspección.
¿Puedes llevarlo impreso? ¿Quién tiene que prepararlo? ¿Sirve una fotografía del albarán? Estas son las principales cuestiones que conviene aclarar para trabajar con el documento de control digital.
Información revisada el 21 de octubre de 2026.
Qué es el DeCA
El DeCA es el Documento electrónico de Control Administrativo. Permite identificar una operación de transporte: quién la contrata, quién la realiza, qué mercancía se mueve y cuál es su origen y destino.
El documento de control ya existía. La novedad es que, para los servicios afectados, ahora debe generarse en formato digital conforme a los requisitos aplicables.
Desde cuándo es obligatorio el DeCA
La Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible estableció que el documento de control administrativo debía ser necesariamente digital diez meses después de su entrada en vigor. La fecha resultante es el 5 de octubre de 2026.
Los calendarios particulares de una empresa logística o de una plataforma informática no modifican ese plazo legal.
Qué debe llevar el conductor en el camión
Antes de comenzar el servicio, el conductor debe recibir una copia del DeCA. Puede llevarla:
- En formato electrónico, para mostrarla en un dispositivo móvil.
- Impresa en papel, siempre que incluya el código QR correspondiente.
Durante el control puede presentar el documento con su QR o únicamente el QR. Llevar una copia impresa está permitido; lo que debe haberse generado digitalmente es el documento original.
¿Sirve una fotografía o un documento escaneado?
No. El archivo debe generarse digitalmente a partir de los datos del servicio. Fotografiar o escanear un documento en papel no cumple ese requisito.
¿Qué características tiene el archivo?
El procedimiento regulado contempla un PDF de hasta 5 MB, con un QR que permita descargarlo desde una dirección web específica. El acceso para el control no puede exigir credenciales ni pasos manuales de descarga.
Estos requisitos se recogen en la Resolución de 5 de junio de 2026 publicada en el BOE.
A qué transportes afecta y qué excepciones existen
El DeCA se aplica al transporte público interior sujeto al documento de control, incluido el cabotaje. Los transportes internacionales que discurren parcialmente por España emplean la documentación establecida en los convenios correspondientes.
No todos los desplazamientos de mercancías están sujetos a esta obligación. La Orden FOM/2861/2012 recoge exenciones, como las mudanzas, determinados servicios de paquetería y el transporte de vehículos averiados o accidentados en vehículos especiales.
Antes de aplicar una excepción, comprueba que el servicio encaja en su definición normativa. El nombre comercial de un envío no basta para determinarlo.
Quién tiene que hacer el DeCA
La obligación de formalizar el documento corresponde al cargador contractual y al transportista efectivo:
- Cargador contractual: quien contrata directamente el transporte con el transportista que lo realiza.
- Transportista efectivo: el titular de la autorización bajo la que se ejecuta materialmente el transporte.
Por tanto, no debe confundirse llevar el documento a bordo con asumir personalmente toda su elaboración. Si trabajas como conductor contratado, necesitas conocer el procedimiento de tu empresa y quién debe facilitarte la documentación.
Si eres transportista autónomo, acuerda con quien te contrata cómo se prepararán los datos y cómo recibirás el documento antes del servicio.
Qué datos aparecen en el documento de control
Entre los datos exigidos figuran:
- Identificación del cargador contractual y del transportista efectivo.
- Origen y destino del envío.
- Naturaleza y peso de la mercancía.
- Fecha del transporte.
- Matrículas del vehículo y, cuando corresponda, del remolque o semirremolque.
- Autorización especial de circulación, cuando resulte necesaria.
La normativa distribuye entre los sujetos obligados las responsabilidades por los datos y exige conservar la documentación durante al menos un año.
Qué comprobar antes de iniciar la ruta
Como comprobación práctica, conviene resolver estas cuestiones antes de abandonar el punto de recogida:
- ¿Tienes la documentación del servicio? Confirma que te han enviado la versión que corresponde al transporte que vas a realizar.
- ¿Puedes localizarla fácilmente? Organiza los documentos para no confundir expediciones cuando hagas varias recogidas o entregas.
- ¿Se puede consultar? Prueba el acceso antes de salir y comunica cualquier incidencia a la persona responsable.
- ¿Detectas algún dato que no coincide? Si observas diferencias en el destino o las matrículas, avisa para que se revise.
- ¿Sabes a quién llamar? Guarda el contacto de quien puede resolver un problema documental durante el servicio.
Esta revisión ayuda a detectar incidencias con antelación. No sustituye las obligaciones de las partes ni convierte al conductor en responsable de todos los datos.
Qué ocurre si el QR del DeCA no funciona
Si detectas el problema antes de salir, comunícalo a tu empresa o al responsable de emitir el documento para que compruebe el acceso. No des por hecho que basta con recibir una imagen de un QR: hay que verificar que permita consultar el archivo correspondiente.
Si sucede durante una inspección, presenta la documentación disponible, explica la incidencia y contacta con el responsable de su gestión. Conserva los mensajes y los detalles del error para que puedan revisarse. Estas actuaciones no garantizan por sí solas que no se tramite una denuncia.
En su comunicado del 15 de octubre de 2026, FENADISMER denunció sanciones que considera injustas por problemas de acceso a los documentos y reclamó una actuación informativa mientras se resuelven las dificultades de implantación.
Puedes consultar la comunicación de FENADISMER sobre las incidencias del DeCA. Su petición no equivale a una suspensión legal de la obligación.
Preguntas frecuentes sobre el DeCA obligatorio
¿Tengo que instalar una aplicación concreta?
La resolución establece características que deben cumplir los sistemas y documentos, no una aplicación comercial única. Confirma con tu empresa cómo recibirás y mostrarás la documentación.
¿Puedo corregir a mano la copia impresa?
No. Las anotaciones manuscritas no modifican el DeCA. Los cambios deben gestionarse mediante el procedimiento digital previsto.
¿Hay que firmar siempre el DeCA?
La firma no es obligatoria por su función administrativa. Si el documento también cumple una finalidad contractual y debe firmarse, se aplican los requisitos correspondientes.
¿El DeCA y el CMR son lo mismo?
No deben confundirse. El DeCA cumple una función de control administrativo, mientras que el CMR se relaciona con el contrato de transporte internacional. Utilizar el formato de una carta de porte como DeCA exige cumplir los requisitos aplicables.
La documentación, preparada antes de salir
Para el transportista, la clave práctica es tener claro quién facilita el documento, cómo acceder a él y a quién avisar si aparece un error. Acordar ese procedimiento antes de la recogida evita tener que resolver cada incidencia sobre la marcha.
En el blog de ColchonTruck compartimos información sobre el trabajo en carretera, la vida en la cabina y el cuidado del espacio de descanso.